* Piden que no se regularice la transportación ilegal de pasajeros y su práctica sea combatida de raíz


México, D. F., a 4 de noviembre de 2014


Taxistas Organizados de la Ciudad de México exigieron a las autoridades capitalinas aplicar las leyes vigentes y sancionar a los cerca de 50 mil vehículos pirata que transportan pasajeros en la capital del país sin contar con una concesión, y a los legisladores incrementar las penas de 6 a 10 años de prisión sin derecho a fianza y multa de mil días de salario para quienes ejerzan, promuevan o consientan el transporte ilegal de pasajeros, incluidos los funcionarios públicos.

Ignacio Rodríguez, vocero de la organización, denunció en conferencia de prensa frente a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal que los acercamientos del secretario de Movilidad del DF, Rufino H. León, con los dueños de las empresas Cabify y Uber forman parte de la simulación gubernamental para beneficiar a quienes prestan el servicio de transporte de pasajeros de forma ilegal, por lo que pidieron al titular de la SEMOVI que no se regularice a los servicios privados.

“No queremos que los regularicen. Insertar dichos servicios en un esquema de regularización, parecido al taxi preferente, en lugar de combatir de raíz el uso de un servicio ilegal, lo que hace es generar la posibilidad de manera abierta de legalizar lo ilegal. Eso es entrar a un barril sin fondo”, denunciaron los transportistas, quienes estimaron estas medidas sólo beneficiarán a los grupos piratas y clientelares e inflarán aún más el parque vehicular con 140 mil unidades concesionadas y 50 mil ilegales.

Rubén Alcántara explicó que actualmente el reglamento vigente, a través del artículo 260 establece sanciones con pena privativa de la libertar por 3 a 6 años y multas de 700 a 1000 días de salarios mínimos a quien dirija, organice, incite, induzca o patrocine a otros a prestar el servicio público de pasajeros o de carga sin contar con la concesión correspondiente; y el artículo 261 prohíbe el otorgamiento de concesiones o permisos para quienes han incurrido en esta clase de delitos; por lo que empresas como Uber y Cabify no tendrían derecho a solicitar este tipo de concesiones.

En voz de Ignacio Rodríguez, alertaron sobre la falta de aplicación de los reglamentos actuales y la tolerancia por parte de las autoridades para ignorar la ley en beneficio de sus grupos clientelares, “la semana pasada dimos a conocer que tenemos detectadas 6 diferentes formas de servicios de transporte de pasajeros ilegal, bajo la complacencia y consentimiento de las distintas autoridades, SETRAVI, SEMOVI, Procuraduría de Seguridad Pública del DF, así como el Instituto de Verificación Administrativa”, precisó.

El vocero de las más de 20 organizaciones de concesionarios de taxis lamentó la total anarquía en materia de movilidad en la que vive la capital del país y la decisión del secretario Rufino H. León de no comprometerse, en espera de la aprobación del nuevo Reglamento de la Ley de Movilidad para, hasta entonces, comenzar a actuar contra los taxistas ilegales.

Acompañado por Rubén Alcántara, Fidel Arroyo y Daniel Medina, solicitaron un encuentro con el presidente de la Comisión de Gobierno de la ALDF, Manuel Granados, a fin de exigir la creación de una iniciativa para desaparecer de forma definitiva el pirataje e incluir en el nuevo reglamento la creación del anexo de delitos con penas de seis a diez años de prisión sin derecho a fianza, además de multas hasta por mil días de salario mínimo a quién preste el servicio de manera ilegal, incluso funcionarios que de manera irresponsable promueven y patrocinen la actividad ilegal.

“De qué sirve que tengamos leyes, que tengamos reglamentos, si a la hora de la práctica ninguna se aplica para beneficio de la sociedad o de quienes deberían ser sujetos de amparo por las propias leyes, sino por el contrario, se utilizan generalmente en contra, o bien, terminan siendo letra muerta”, dijo Ignacio Rodríguez, vocero de los Taxistas Organizados, quien a su vez denunció que en el nuevo reglamento se hicieron a un lado las propuestas del sector y se favorece a quien realiza actividades por fuera de la ley.

Por esto, dijo Ignacio Rodríguez, hoy venimos a la Asamblea a exigir a los diputados que, a su vez, exijan a las autoridades del transporte que antes de querer comenzar a regular a los servicios ilegales que utilizan aplicaciones mediante el uso de teléfonos celulares tipo Smartphone o tabletas, deben atacar lo ilegal, porque de lo contrario nunca se va a poder poner un alto a este tema, salvo que como hemos dicho, sea parte de una actuación consentida que simple y sencillamente les genera grandes dividendos de carácter ilegal también a ellos.

El vocero de los taxistas organizados finalizó: “Como hemos dicho, es necesario que dejen de simular, que dejen de mentirnos a nosotros y a toda la gente y acaben con las diversas formas de servicios de transporte de pasajeros que operan ilegalmente y sobre todo con las aplicaciones. Si no lo hacen, entonces van a continuar realizando un mazacote que no conviene ni a los verdaderos prestadores del servicio como a nosotros, ni a los usuarios porque carecen de una verdadera seguridad y certeza como tal”.

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Escrito por: Alberto Fajardo

Ante la falta de apoyo por parte de la CTM,  transportistas dejan a su gremio para unirse al sindicato “Libertad” donde encontraron total respaldo por  parte de Erick Luis Villaseca y de Carlos Alberto Luis López, dirigentes del mismo.

Luis Villaseca, dio a conocer que a su gremio sindical, se sumaron transportistas de Cementeros del Sur quienes buscaban un cobijo quienes habían sido defraudados y no había quienes velarán por sus intereses.cats

“Es por eso que fueron bien recibidos en el sindicato “Libertad”, por parte de los transportistas y ahora también se suman a los acarreos de cemento, ´por lo que esperamos que se sigan sumando más compañeros al gremio” dijo.

Asimismo, sostuvo que como ejemplo del buen trabajo que ha realizado como sindicato “Libertad”,  en beneficio de los transportistas, se abrió una oficina en el Valle Eteco de parte de taxistas y camioneros por la cual se sienten satisfechos ante el avance que llevan en su gremio.

Aseguró que son más de 70 transportistas que se han agremiado, entre ellos taxistas y transporte pesado (Tractocamiones), por lo que sostuvo que ya cuentan con un aproximado de 15 mil agremiados (transportistas, mano de obra, industria alimenticia, farmacéuticos y más).

Por último sostuvo que ya se encuentran en platicas con transportistas del Istmo, Costa y parte de la Sierra Norte y Sur, que quieren pertenecer a su familia libertad.

 

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***Ciudadanos afirman que si el representante de la SEGEGO no tiene a capacidad para resolver el problema de solo cinco cajones en ese centro comercial “Que renuncie”

Miguel A. Luna

Santa Lucía del Camino, Oax. 25 09 2014;  Tras el bloqueo que integrantes de la Confederación Nacional de la Productividad (CNP), hicieron al centro comercial MACROPLAZA y en la carretera internacional en jurisdicción de Santa Lucía del Camino, individuos encapuchados que arribaron al lugar a bordo de camiones tipo volteo armados de garrotes e intentaron agredir a un conductor de un taxi que no es afín a su movimiento, el cual logró darse a la fuga.IMG-20140925-WA0001

Ante esto,  el chofer abandonó  su unidad por lo que le rompieron los cristales, faros y le abollaron la carrocería, con toda impunidad, porque bien saben que elementos de la policía estatal están en el día trece de paro.

A lo lejos elementos de la policía municipal de Santa Lucía del Camino, auxiliada por algunos policías viales del estado, realizaron cortes a la circulación porque los bloqueos ya se habían ampliado sobre la carretera y los usuarios del transporte público, tuvieron que caminar por lo menos dos kilómetros para poder abordar otra unidad que los llevará a su destino, mientras que conductores de vehículos tuvieron que buscar vías alternas.

Los ciudadanos molestos por el caos señalan a los medios de comunicación que si los funcionarios de la SEGEGO mencionando a Carlos Moreno Alcántara, no tiene capacidad de resolver un conflicto entre un particular y las organizaciones de transportistas, que renuncié a su cargo y se vaya a su casa a descansar.

No es posible que no se puedan poner de acuerdo en  otorgar cinco cajones para servicio de transporte en su modalidad de taxi y ahora los que están pagando las consecuencias son los ciudadanos, comentaron muy molestos a los representantes de la prensa.

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Escrito por: Alberto Fajardo                       Foto: Archivo

  • Que el Gobierno del Estado solucione el problema de la Macroplaza y que no le dé un mejoralito, sino una solución de raíz: G. L. M
  • Hacemos un llamada a Benjamín Ros, para que reconozca el Contrato Colectivo de Trabajo que existe entre nosotros: G.L. M

El dirigente de la Confederación Nacional de la Productividad (CNP), Gilberto Luis Martínez, dio a conocer que por no respetar el acuerdo firmado por la Macroplaza ubicada en el municipio de Santa Lucia del Camino y transportistas, realizaron la toma indefinida hasta que el Gobierno del Estado intervenga y se respete lo acordado.

Luis Martínez, sostuvo que al inicio de la construcción de dicho centro comercial, firmaron un contrato colectivo de trabajo entre con el Ing. Benjamín Ros, quien es el inversionista de la Macroplaza o Planigrupo, que es como se le denomina a ese grupo y ellos como transportistas.

De la misma forma dio a conocer que ellos como transportistas, le han dado seguimiento como lo ha marcado el Gobierno del Estado, pero desafortunadamente no han obtenido respuesta para lograr una solución.

“Sin embargo la base de la CNP, decidió salir a la calle para exigir al Gobierno del Estado una pronta solución, porque ya es justo que se resuelva ese problema y que no le den un mejoralito, sino una solución de raíz” dijo.

Afirmó que existen unos documentos, donde a ellos les asiste la razón, donde ellos como organización de la CNP, prestarían el servicio al interior de la Macroplaza, por lo que hace un llamado a Benjamín Ros, que no haga caso omiso y que reconozca el contrato colectivo que tienen entre de ellos.

Por último afirmó que lo que buscan, es una solución para que ya no haya enfrentamientos.

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Escrito por: Alberto Fajardo

  • En Salina Cruz y Ciudad Ixtepec no existen taxis piratas y no entrarán los mototaxis: Hipólito Rojas

El Secretario General de la Federación Regional de Obreros y Campesinos de la Región de Salina Cruz Oaxaca, Hipólito Rojas, dio a conocer que en Salina Cruz y Ciudad Ixtepec, no existen los taxis piratas y no entrarán los mototaxis, esto por la unidad que existe entre ellos como federación.

Hipólito Rojas, dio a conocer que en la región de Salina Cruz Oaxaca, el transporte esta unificado en un consenso de autotransporte y es el único lugar donde no existe mototaxis, así como ciudad Ixtepec.

“Y no existen mototaxis por la unidad que existe entre la unidad de la Federación Regional, y al suceder un problema o al atacar a un compañero, es como si atacarán a todos y es lo que nos da la fuerza porque en Salina Cruz es donde solo existen las siglas de la CTM” dijo.

Afirmó que ante la unión que se encuentra dentro de su gremio de transportistas, en Salina Cruz no entrarán los mototaxis, así como no existe ningún taxi pirata y esto se puede checar en la SEVITRA, donde se tiene el registro de que solo se encuentra la CTM, y se tienen registrados un aproximado de ocho mil afiliados en esa zona.

“El 17 de octubre de este año, ya cumplimos 19 años al frente de esta federación y continuaremos con lo que venimos haciendo, así como seguir en busca de empleos para los agremiados y sobre todo la CTM, no le quita dinero a los trabajadores de lo que las empresas les pagan “sostuvo.

Por último aseguró que dentro de la federación, se encuentran agremiados los sindicatos del Ayuntamiento, Músicos, fotógrafos, urbanos, materiales, así como del Mercado.

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Escrito por: Dulce Julián

Oaxaca de Juárez, Oax., 16 de Octubre de 2013.- Al terminar esta legislatura, con varias leyes aprobadas, aunque quedaron muchas cosas pendientes que faltan por concluir, una de ellas es la aprobación de  la ley del transporte, a pesar de ser desconocida, afirmó Martha Patricia Campos Orozco, Diputada del distrito IV.

En entrevista, la diputada mencionó,  que la ley del transporte  le traerá consecuencias al gobernador del estado, la cual está por aprobarse  tentativamente por esta legislatura, por compromisos.

Aseguró que ella, así como otros diputados desconoce esta ley. “Es un congreso sometido ante un ejecutivo, porque se aprobaron leyes que le conviene al ejecutivo y no las que le conviene a Oaxaca”, dijo.

Sostuvo que, el congreso es autónomo y tiene la facultad de hacer una ley y no mostrárselas a nadie. “Somos representantes populares y tenemos que escuchar al pueblo, ya que la ley la padecerá la ciudadanía, no se puede dar gusto a nadie pero si se deben escuchar las opiniones”, Concluyó.

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Ante la reunión celebrada entre la dirigencia de la Confederación Nacional de la Productividad (CNP) y el Secretario de Vialidad y Transporte (SEVITRA),  el titular de la dependencia de Gobierno del Estado, se comprometió a solucionar los problemas que en este momento son un foco rojo en el servicio público.

El secretario general de la CNP, Gilberto Luis Martínez, dio a conocer que el gran problema que en este momento viven, es el del piratismo dentro de sus rutas, lo cual ha ocasionado un foco rojo con los transportistas del servicio público, porque puede generar un enfrentamiento entre ruleteros.

“Ante este problema que se ha venido dando con taxistas que se encuentran realizando el pirataje,  decidimos agotar las instancias correspondientes, pero de  no tener una respuesta favorable, nosotros haremos nuestros retenes y agarraremos a los taxis piratas que han estado ocasionando los problemas” afirmó.

Cabe hacer mención que dentro de la reunión celebrada entre el titular de la dependencia de SEVITRA, y la dirigencia de la CNP, el funcionario de gobierno, se comprometió a realizar lo más pronto posible los operativos, para evitar un enfrentamiento entre taxistas.

El líder de la CNP, responsabilizó a las autoridades gubernamentales si algo llegara ocurrir entre los ruleteros, porque afirmó que ellos con esto demostraron su compromiso por resolver todo a través del diálogo.

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+ A los miembros de la Asociación Revolucionaria de Mototaxistas, que este martes bloquearon durante horas el Congreso, el diputado presidente de la Junta de Coordinación Política, Alejandro López Jarquín, les advierte que “si no hay condiciones, el Legislativo no generará un problema para Oaxaca”

SAN RAYMUNDO Jalpan, Oaxaca, septiembre 10.- En la aprobación de la Ley de Transporte para el Estado de Oaxaca no habrá albazo, ni será avalada de facto, por el contrario, tendrá que haber consensos tomando en cuenta la opinión de todos los sectores.

En ello coincidieron el diputado presidente de la Junta de Coordinación Política, Alejandro López Jarquín, e integrantes de la Comisión de Vialidad y Transporte de la LXI Legislatura del Estado, que preside la diputada Rosalinda Domínguez Flores, y de la que forman parte Francisco Martin Vela Gil, Hita Beatriz Ortiz Silva y Joel Isidro Inocente.

En una mesa de trabajo con más de medio centenar de representantes de organizaciones de transportistas, efectuado en la sala de Presidentes de la sede del Poder Legislativo, el diputado Francisco Martínez Neri, quien se sumó a la misma, resaltó la necesidad de reordenar el transporte en la entidad porque es un problema de tipo social que hay que resolver.

Griselda Hernández Juárez, asesora jurídica de la Asociación Revolucionaria de Mototaxistas de Oaxaca, entregó al Presidente de la Junta de Coordinación Política e integrantes de la Comisión de Vialidad y Transporte un documento que contiene consideraciones a la iniciativa de Ley de Transporte del Estado de Oaxaca, enviada al Congreso por el titular del Poder Ejecutivo.

Aseguró que el gremio de transportistas “sí quiere una ley en la materia, pero que sea integral, justa y equitativa, donde no haya privilegios para ciertos sectores ni fomente los monopolios”.

Consideró que la iniciativa de Ley de Transporte del Estado de Oaxaca, “es incompleta en su contenido y no toma en cuenta la realidad social de ese servicio en sus modalidades, sobre todo en la parte donde se pretende regular a los mototaxis, pues carece de un enfoque integral”, indicó.

En relación al servicio especial de transporte de carga, dijo que “es inequívoco y contradictorio que en la ley se pretenda que sólo se preste mediante permiso, pues siempre ha sido mediante un título de concesión otorgado por el titular del Poder Ejecutivo estatal”.

Por su parte, el diputado independiente Martín Vela Gil señaló que esa ley, para ser aprobada, tiene que estar bien consensada y, en este sentido, dijo que hay un compromiso serio de los cinco integrantes de la Comisión de Vialidad y Transporte para elaborar una legislación acorde con las circunstancias de Oaxaca.

Reconoció que no hay leyes perfectas, pero insistió en que es necesario poner orden en el crecimiento indiscriminado que se ha generado en la entidad en el sector transporte.

“Por ello, los integrantes de la Comisión de Vialidad y Transporte vamos a hacer un trabajo serio, y no avalaremos una ley de facto”, puntualizó el Legislador.

En la reunión estuvieron Víctor Manuel Bustamante Rodríguez, presidente de la Unión de Piperos; Israel Ramírez Bracamontes, presidente del Grupo Lazcar, así como dirigentes de sitios de mototaxistas de Zimatlán, Santa Rosa Panzacola, Santa Cruz Xoxocotlán, San Martin Mexicapam y San Pablo Huixtepec, entre otros, mientras centenares de sus agremiados, con sus unidades de transporte, sitiaron durante varias horas la sede del Congreso del Estado a manera de “presión”.

La diputada presidenta de la Comisión de Vialidad y Transporte, Rosalinda Domínguez Flores, del PRD, dijo que el Congreso del Estado tiene abiertas sus puertas para escuchar todos los puntos de vista y retomarlos en el análisis de las once iniciativas de ley que han sido recibidas en la LXI Legislatura estatal.

En tanto, la diputada Hita Ortiz Silva, del PT, consideró que en el articulado de la próxima ley de transporte debe incluirse la protección al usuario del transporte y anteponer el derecho que tienen los mismos.

Afirmó que el sector transporte usa “mucha violencia contra las mujeres que utilizan ese medio de comunicación terrestre”, por lo que la aportación del gremio será tomada en cuenta, “siempre que no conlleve algún tipo de interés”.

Al término de la reunión, el Diputado Presidente de la Junta de Coordinación política aclaró que “no ha habido línea ni presiones del titular del Poder Ejecutivo estatal para aprobar la ley”.

“Por el contrario, se analizan las once iniciativas de ley recibidas y se suma a ello las consideraciones de las organizaciones que este martes fueron recibidas en la mesa de trabajo”, puntualizó López Jarquín.

Reiteró que “no habrá albazo en la aprobación de la legislación”, y advirtió que “si no se generan las condiciones y tampoco se establecen consensos entre los integrantes de las fracciones parlamentarias, la LXI Legislatura del Estado y las organizaciones de transportistas, no se generará un problema para Oaxaca”.

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Escrito por: Alberto Fajardo

Diferentes organizaciones del autotransporte público, se reunieron frente al Congreso del Estado, para realizar la entrega de una propuesta para la “Ley del Transporte”, y dónde exigen ser tomados en cuenta.

IMG_4553El secretario general del sindicato “Libertad”, Erick Cruz Villaseca, sostuvo que dentro de la propuesta que entregaran al Congreso del Estado, esta la exigencia del consenso de la “Ley del Transporte Público”, porque existen puntos que solo son a la deriva y que un momento dado, afectara al servicio que ellos prestan.

“Esto viene a afectar al mototaxismo, camioneros, piperos, y porque no decirlo, solo beneficiará al transporte urbano, motivo por el cual es nuestra inconformidad” afirmó.

Aseguró, que no descartan de que se busque el beneficio al transporte urbano, debido que al parecer algunos funcionarios tienen unidades de transporte urbano trabajando, propiedad de ellos.IMG_4557

Sostuvo que una de las principales afectaciones que ellos sufrirían es la de la invasión de rutas, por lo que no permitirán tales abusos.

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·         Para oaxaqueños en extrema pobreza y con carencia alimentaria dentro del Programa COUSSA-PESA. 

Oaxaca de Juárez, Oax., 10 de septiembre de 2013.- El legislador Daniel Cuevas Chávez, destacó la inversión de más de 68 millones 194 mil pesos que por conducto de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA), transfirió el Gobierno de la República a la SEDAFPA, para atender 48 obras en la entidad oaxaqueña a través del Programa de Conservación y Uso Sustentable del Suelo y Agua del Proyecto Estratégico de Seguridad Alimentaria 2013 (COUSSA-PESA), inscritas en la Cruzada Nacional contra el Hambre (CNCH). 

En su calidad de presidente municipal electo de Asunción Nochixtlán, asistió en la reunión de información del Programa de Sustentabilidad de los Recursos naturales y de los lineamientos operativos del Componente COUSSA-PESA, dirigido a autoridades municipales, misma que tiene el propósito de contribuir a solventar el problema de degradación de suelos, sobreexplotación de la vegetación y de no disponibilidad de agua para las actividades agropecuarias. 

El integrante de las comisiones de Hacienda; Gobernación; Derechos Humanos; Cultura; Honor, justicia y régimen parlamentario así como de Fomento cooperativo y ahorro popular, destacó la participación de la sociedad civil en este encuentro celebrado en la SAGARPA a convocatoria del delegado de la dependencia federal, Manuel García Corpus, enfatizando que éstas reuniones buscan contribuir a la promoción del desarrollo humano y patrimonial mediante un enfoque integral de desarrollo territorial. 

El también presidente de la Comisión Permanente de Juventud y Deporte,  precisó en entrevista que con el programa instrumentado por el jefe del Ejecutivo federal, Enrique Peña Nieto, a través del titular del ramo agropecuario, Enrique Martínez y Martínez, atiende en Oaxaca la necesidad de pequeñas obras de infraestructura de captación y almacenamiento de agua y, de manera paralela, generar fuentes de empleo con el uso de mano de obra local. 

Por ello, se pretende resolver el problema de inviabilidad de proyectos productivos en las localidades consideradas dentro del Proyecto Estratégico de Seguridad Alimentaria (PESA) para la construcción de obras de captación y almacenamiento de agua que den viabilidad a los proyectos de las Unidades de Producción Familiar, complementada con obras de conservación de suelo, agua y vegetación. 

Exhortó a los servidores públicos al manejo oportuno, eficaz y eficiente de los recursos federales adoptando la rendición de cuentas, transparencia y responsabilidad en atención a los oaxaqueños en extrema pobreza y con carencia alimentaria severa y sobre todo, acotó, para eliminar la desnutrición infantil aguda y mejorar los indicadores de crecimiento de niñas y niños  así como aumentar la producción e ingreso de los campesinos y pequeños productores agrícolas de Oaxaca.

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